UFPE ABRE MAIS DE 7 MIL VAGAS PARA PROCESSO SELETIVO VIA SISU EM 2022.

A Universidade Federal de Pernambuco vai oferecer 7.012 vagas no Processo Seletivo UFPE/Sistema de Seleção Unificada (Sisu) 2022 em 105 cursos de graduação presenciais. São 40 vagas em relação ao Sisu 2021, correspondente ao novo curso de Bacharelado Interdisciplinar em Ciência e Tecnologia (BICT), a ser oferecido do Campus Caruaru.

As vagas serão assim distribuídas: 5.522 no campus Recife, 1.060 em Caruaru e 430 vagas no campus de Vitória. Metade do quantitativo total será reservadas às cotas. As resoluções aprovadas pelo Conselho de Ensino, Pesquisa e Extensão (Cepe) sobre o Processo Seletivo UFPE/Sisu 2022 serão publicadas no Boletim Oficial da UFPE em breve.

As provas do Enem 2021 serão utilizadas integralmente na selação da UFPE. A nota final, para efeito de classificação, será obtida por uma média ponderada das notas das provas objetivas e da prova de redação, de acordo com os pesos estabelecidos pela Universidade. As notas mínimas (ponto de corte) foram ajustadas pelos cursos da UFPE.

Ainda no âmbito do Processo Seletivo UFPE/Sisu 2022, o Cepe aprovou a reafirmação do Argumento de Inclusão Regional para todos os cursos presenciais dos campi Caruaru e Vitória e para o curso de Medicina do Campus Recife para estudantes que cursaram o Ensino Médio em escolas regulares e presenciais no Estado de Pernambuco.

Nessa condição, para efeito de classificação, haverá os seguintes acréscimos na nota final do Enem: 10% para os cursos de Vitória e Caruaru, aos candidatos que tiveram cursando e concluído todo o Ensino Médio em escolas regulares e presenciais das mesorregiões da Zona da Mata e do Agreste pernambucanos; 7% para o curso de Medicina do Campus Recife, aos candidatos que tiverem cursando e concluído todo o Ensino Médio em escolas regulares e presenciais em Pernambuco; e 3% para os cursos de Vitória e Caruaru, aos candidatos que tiveram cursado e concluído, no mínimo, 2/3 do Ensino Médio nas escolas regulares e presenciais das mesorregiões da Zona da Mata e do Agreste pernambucano, e para o curso de Medicina do Campus Recife, aos candidatos que tiverem cursado e concluído, no mínimo, 2/3 do Ensino Médio nas escolas regulares e presenciais em Pernambuco.

Não participarão do Processo Seletivo UFPE/Sisu 2022 os cursos presenciais de Música/Canto-Bacharelado, Música/Instrumento - Bacharelado, Música/Licenciatura, Dança/Licenciatura, Letras Língua Brasileira de Sinais Libras/Licenciatura e Licenciatura Intercultural Indígena. Esses serão regidos por resolução específica, em consonância com o parágrafo único, artigo 5°, da Portaria Normativa MEC n° 21/2012.

Candidatos classificados no conjunto Engenharia CTG (Recife), via Processo Seletivo UFPE/Sisu 2022, ingressarão no primeiro ano do ciclo básico dos cursos, devendo, no decorrer do segundo semestre letivo, fazer a escolha definitiva por um dos cursos. Fazem parte das Engenharias CTG (Recife) os seguintes cursos: Engenharia Civil; Engenharia de Alimentos: Engenharia de Controle e Automação; Engenharia Eletrônica; Engenharia Elétrica; Engenharia Mecânica; Engenharia de Materiais; Engenharia Naval; Engenharia Química; e Engenharia de Telecomunicações. 

fonte: NE10  

OPORTUNIDADES: CONCURSO PARA POLÍCIA CIVIL DA PARAÍBA. EDITAL ABERTO.

Foi divulgado o edital do novo concurso da PCPB. A Polícia Civil da Paraíba seleciona candidatos para o preenchimento de 1.400 vagas de nível superior. É preciso comprovar a graduação, seja ela em qualquer área ou em uma especialidade específica, conforme a carreira escolhida.

CARGOS

• DELEGADO (120 vagas, sendo 108 na ampla concorrência e 12 para Pessoas com deficiência - PcDs);

• ESCRIVÃO (515 vagas, sendo 464 na ampla concorrência e 51 PcDs);

• TÉCNICO EM PERÍCIA (68 vagas, sendo 62 na ampla concorrência e seis PcDs);

• NECROTOMISTA (65 vagas, sendo 25 na área Geral e 40 na área de Enfermagem);

• AGENTE DE INVESTIGAÇÃO (400 vagas, sendo 360 na ampla concorrência e 40 PcDs);

• PAPILOSCOPISTA (60 vagas, sendo 54 na ampla concorrência e seis PcDs).

VAGAS DE PERITO

• PERITO MÉDICO-LEGAL (50 vagas, sendo 40 na área Geral, cinco em Psiquiatria e cindo em Patologia);

• PERITO CRIMINAL (77 vagas, sendo 57 na área Geral, cinco em Biologia, dez em Engenharia e cinco em Tecnologia da Informação); 

• PERITO ODONTO-LEGAL (10 vagas, sendo nova na ampla concorrência e uma PcD); 

• PERITO QUÍMICO (35 vagas, sendo 25 na área Geral e dez em Química). 

REQUISITOS E SALÁRIOS

Além da escolaridade, o candidato dever possuir Carteira de Habilitação (CNH), na categoria "B".

Os aprovados terão salários iniciais entre R$ 3.726,73 e R$ 12.768,80.

INSCRIÇÕES

Os interessados no concurso PC PB podem se inscrever, no período de 8 de outubro a 11 de novembro, por meio do site do Centro Brasileiro de Pesquisa em Avaliação e Seleção e de Promoção de Eventos (Cebraspe), organizador da seleção.

(Clique aqui e faça a sua inscrição)

Para participar, é preciso pagar uma taxa de R$ 180,00 ou R$ 250,00, dependendo do cargo. É possível se inscrever para mais de um cargo, desde que as provas ocorram em dias diferentes.

Candidatos doadores de leite materno, de sangue e de medula óssea ou que sejam transplantados e doadores, ou que pertençam a família inscrita no CadÚnico, podem solicitar a isenção da taxa. Os pedidos serão aceitos no período de 8 a 17 de outubro, no site da banca. 

PROVAS

Os exames ocorrerão nas cidades de João Pessoa e Campina Grande. As provas para delegado e peritos serão aplicadas no dia 9 de janeiro, enquanto os demais realizarão as avaliações no dia 16 do mesmo mês.

A prova objetiva contará com 80 questões, que serão distribuídas por Conhecimentos  Básicos, Complementares e Específicos, de acordo com o cargo escolhido. 

PETROBRAS ANUNCIA AUMENTO DE 9% NO PREÇO DO DIESEL.

A Petrobras anunciou nesta terça-feira (28/9) que vai elevar o preço do diesel vendido às distribuidoras. Com o reajuste, o preço médio de venda do diesel A passa de R$ 2,81 para R$ R$ 3,06 por litro, refletindo reajuste médio de R$ 0,25 por litro. O reajuste entre em vigor na quarta-feira (29/9).

Segundo a Petrobras, a alta de 8,89% vem após 85 dias de preços estáveis para o combustível - a última alta antes dessa havia sido em 7 de julho passado. A Petrobras não informou reajuste nos preços dos demais combustíveis.

A estatal também informa que, com o reajuste, a parcela que corresponde à Petrobras no preço pago pelos consumidores na bomba passará a ser de R$ 2,70 por litro em média, uma alta de R$ 0,22 em relação ao valor atual.

Na segunda-feira, a Petrobras já havia informado que estudava reajuste nos preços dos combustíveis, e reafirmou que não faria mudanças em sua política de preços - que acompanha os valores do mercado internacional e é influenciada também pelo câmbio.

Segundo o presidente da estatal, Joaquim Silva e Luna, o papel de zelar pelos preços dos combustíveis é do governo, do Ministério de Minas e Energia, do Ministério da Economia e da Casa Civil.

Segundo levantamento da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), o preço médio do litro do diesel no país estava em R$ 4,707 na semana passada, pouco abaixo dos R$ 4.709 registrados na semana passada.

De acordo com os dados do Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) do IBGE, no acumulado no ano até agosto, o óleo diesel subiu 28,02% no país.

Nesta terça-feira, o barril do petróleo Brent, referência global, superou a marca de US$ 80 atingindo a maior cotação desde outubro de 2018. 

fonte: R7.

POLICIAIS MILITARES DE PERNAMBUCO VÃOUSAR CÂMERAS ACOMPLADA ÀS FARDAS.

Para evitar possíveis excessos em abordagens e garantir mais segurança, policiais militares de Pernambuco, vão passar a usar câmeras acopladas ao fardamento. A expectativa é de que, já a partir de dezembro deste ano, a corporação passe a utilizar o equipamento conhecido como bodycams. 

O assundo, que ainda está sendo tratado sob sigilo pela Secretaria de Defesa Social (SDS), foi discutido nesta semana durante reunião do promotor de Justiça e coordenador do Centro de Apoio Operacional de Defesa Social e Controle Externo da Atividade Policial, Rinaldo Jorge, com o secretário executivo de Defesa Social, Rinaldo de Souza, e também com o comandante-geral da Polícia Militar, coronel Roberto Santana.

Foi definido que uma comissão, com participação de representantes do Ministério Público, irá acompanhar a implementação e funcionamento das câmeras junto aos policiais. Também já está decidido que os PMs do 17° Batalhão (com sede no município de Paulista, no Grande Recife) serão os primeiros a participarem do projeto.

"Nosso intuito de criar uma comissão é para garantir o acompanhamento, a evolução do sistema de uso de bodycams, a fonte de custeio e a o planejamento da implantação do projeto", informou o promotor de Justiça. 

O uso de câmeras acopladas nas fardas dos policiais, inclusive, foi sugerido pela Ordem dos Advogados do Brasil - Seccional Pernambuco (OAB-PE), no mês de julho, à SDS. A medida foi proposta pela Comissão de Direitos Humanos da entidade, justamente levando em conta a ação desastrosa da PM conta manifestantes que faziam um ato, na área central do Recife, com críticas ao governo Bolsonaro, no final do mês de maio. Na ocasião, dois trabalhadores foram atingidos nos olhos e perderam a visão.

O episódio - ainda muito pouco esclarecido - acabou resultando na exoneração do então secretário de Defesa Social, Antônio de Pádua, e do então comandante da PM, Vanildo Maranhão.

fonte: JC

INFRAÇÕES POSTADAS NA INTERNET PODERÃO CAUSAR PERDA DA HABILITAÇÃO.

Está prestes a ser votado na Câmara dos Deputados um Projeto de Lei que visa suspender a Habilitação do motorista que divulgar nas suas redes sociais vídeos que contenha infrações de trânsito gravíssimas cometidas por ele. O projeto prevê a alteração na Lei 9.503 de 1997 para falar justamente sobre a divulgação de vídeos e imagens de infrações de trânsito em mídias digitais, como por exemplo no YouTube.

A mudança começa no artigo 261 que, caso o projeto seja aprovado, passará a contar com o trecho que indica que o "condutor que praticar infrações de circulação de natureza gravíssima e divulgá-las por meio de redes sociais ou quaisquer outros meios de divulgação digitais, eletrônicos ou impressos, ainda que não tenha havido a lavratura do respectivo auto de infração" será punido. 

Além disso, o projeto prevê s suspensão do direito de dirigir por 12 meses do condutor que praticar as infrações e divulgar em suas redes sociais, mesmo sem que o ato tenha sido flagrado por agentes de trânsito. 

Caso seja reincidente em menos de dois anos, o texto fala até na cassação da habilitação. Fora isso, ainda há a adição do fato de que, se o infrator não for habilitado, ele será proibido de tentar conseguir sua carta em um futuro próximo (um ou dois anos). 

O PL 130/2020 é de autoria da deputada federal Christiane Souza Yared (PL-PR) e foi apresentado no dia 5 de fevereiro de 2020. A última atualização do processo é a aprovação do parecer da Comissão de Viação e Transportes (CVT). Ele tramita em regime de emergência, será votado no plenário da Câmara e ainda deve receber o parecer na Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania (CCJC). 

Em entrevista, a deputada Christiane fala que um dos principais pontos abordados é o fato de que a pessoa que publica os atos acaba remunerada por isso. “A partir de uma certa quantidade de visualizações a própria rede acaba proporcionando uma renda mensal dependendo das reproduções e curtidas”, explica. 

A intenção é desincentivar jovens a cometer infrações e postarem-nas em redes sociais a fim de retorno financeiro. A deputada ainda fala que a punição é adequada à infração. “A carteira de habilitação é uma concessão. Nem é para quem quer, é para quem pode dirigir, quem está consciente e tem responsabilidade”, completa. 

Christiane se mostra assustada com a quantidade de conteúdos exaltando rachas e os famosos “pegas” nas ruas do Brasil. “Se você entrar hoje nestas páginas, você ficará assustado devido a quantidade de elogios e pessoas que dizem que gostariam de realizar aqueles atos”, afirma a deputada. 

Outra preocupação, tanto do projeto como de sua autora, é a quantidade de acidentes nas vias brasileiras. Em 2020, o Brasil estava entre os quatro países com mais mortes no trânsito, atrás apenas de China, Índia e Nigéria. O próprio site da Câmara afirma que, no Brasil, morrem cerca de 40 mil pessoas anualmente por conta do trânsito. 

A deputada do Paraná confirma os dados e diz que o objetivo é diminuir os acidentes e mortes. “A nossa preocupação é ter sim um trânsito mais seguro em um país que é quarto maior em número de mortes. De sequelas nem se fala. Temos um número exacerbado de acidentes e tragédias e precisamos disso.” 

O projeto está em pauta nesta quarta-feira na Câmara e deve ser votado no plenário da Casa ainda hoje. A deputada Christiane Souza se mostra confiante de que ele será aprovado.

fonte: Quatro Rodas

MARCELO CHAMUSCA NÃO É MAIS O TREINADOR DO NÁUTICO.

O técnico Marcelo Chamusca não seguirá à frente do comando técnico do Náutico. Com apenas uma vitória em seis jogos disputados, o treinador se despede deixando o alvirrubro na oitava colocação da Série "B". A gota d´água para a queda do treinador foi a derrota por 2x1 para o Londrina, dentro dos Aflitos.

Ainda não está claro se Chamusca se demitiu ou se foi demitido. Ainda não se sabe também quem assume o comando do Náutico.

A passagem de Chamusca pelo Náutico ficou marcada por várias derrotas. A única vitória foi marcada em cima do CSA, no estádio Rei Pelé, em Maceió, Alagoas. Naquela ocasião, o placar ficou em 1x0 para os visitantes. Na noite da última terça-feira (21/9), ainda sob o comando de Chamusca, o Náutico perdeu em casa, para o Londrina. Nessa última partida, o Náutico marcou 1 gol, mas viu os adversários balançarem as redes duas vezes.

fonte: NE10.

BRAZIL COM "Z".

Todo poder emana do povo, para o povo, blá, blá, blá. Em Brasília, botaram moscas na minha sopa. Os abutres copiaram o meu discurso, na anti-sala de luxo, um canalha deu-me um sorriso com dentes de ouro. 

Como lê Miguel de Cervantes, se os livros nos obrigam a mentir. O vira-lata, que rasga o lixo na calçada, via ser promovido a Diplomata. Meu filho na escola pública, se aprender pode ser exonerado. Na igreja, Jesus foi vendido. Judas Iscariotes será homenageado, terá um busto em frente ao portão de ferro no inferno. Pero e Cabral, apologia a mentira. Brazil-Portugal. Só até às urnas e nunca mais. 

COLUNA DO JOÃO PAULO

HOJE VAMOS FALAR SOBRE O DIA DA ÁRVORE

O Dia da Árvore é comemorado no dia 21 de setembro. Esta data foi escolhida por anteceder o início da primavera no Hemisfério Sul, que dependendo do ano, pode ocorrer entre os dias 22 e 23 de setembro. As árvores fazem parte da nossa história, desde o descobrimento até os dias atuais. Uma importante e antiga relação é com o próprio nome do país, originário da espécie Pau-brasil (Paubrasil echinata). Outras espécies representaram importantes ciclos econômicos, como por exemplo o ciclo do Cacau (Theobroma cacao) e o ciclo da borracha (Hevea brasiliensis).

A maior e mais significativa importância das árvores é a ambiental, pois são organismos essenciais para o equilíbrio do planeta, desempenha, aumento da umidade do ar, maior controle das chuvas, qualidade da água dos mananciais, controle de erosão, manutenção da biodiversidade, além de produzirem frutos, sementes, madeira, resinas e outros produtos. 

A presença das árvores no meio urbano é muito recente, eram vistas apenas como elementos integrantes das florestas. A arborização urbana e sua evolução teve seu início e desenvolvimento por volta do século XV na Europa, sendo que sua prática se tornou comum a partir do século XVII, através da iniciativa pioneira das cidades de Londres e Paris, com seus Squares e Boulevars. 

No Brasil, a primeira cidade a dispor de arborização de rua foi Recife, no século XVII. Já nos séculos XVIII e XIX, na cidade do Rio de Janeiro iniciaram-se marcos fundamentais do paisagismo brasileiro como o Jardim botânico e o Campo de Santana. Em São Paulo, os destaques são Jardim da Luz e Avenida Paulista. Inúmeras são os benefícios da arborização urbana, os principais são: melhoria da qualidade do ar; redução dos níveis de ruído; redução da ilhas de calor; proteção/alimentação da avefauna; redução do escoamento superficial. Alguns estudos citam ainda benefícios indiretos como a redução da obesidade em áreas mais arborizadas e até mesmo o menor custo de reparos no asfalto em áreas sombreadas por árvores. 

Sabendo de tudo isso, por que então o convívio com a árvore no meio urbano é tão conflitante? Vários são os pontos de conflito, como a falta de um plano de manejo eficiente para a arborização; escolha de espécies arbóreas sem potencial de uso urbano, redes de distribuição de energia onde se limita o uso de árvores de podas drásticas, uso de mudas de baixa qualidade, entre outros.

O sucesso de um plano de arborização ocorre quando há o envolvimento do setor público, privado e a população local. E com a criação de normas que estimule a arborização de forma eficiente; a criação de programas de educação ambiental que promova o convívio harmônico da população com as árvores; e aplicação o principio da educação ambiental, onde qualquer agressão ou intervenção deve ser avaliada, dimensionada e necessariamente compensada por medidas reparadoras na proporção direta do dano causado, ou a causar. 

"O homem toma conhecimento da sua própria personalidade quando procura unir-se o mais possível a natureza". 

(Teilhard de Chardin)

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BOLA MURCHA

O futebol pernambucano está em uma decadência total. Os três grandes clubes, Sport, Náutico e Santa Cruz, parece que fizeram a lição de casa juntos. Ou não fizerem lição nenhuma, nem fora, nem dentro de seus domínios. 

Um fiasco.

O Tricolor já está rebaixado, da série C para a série D, o Rubro Negro, caminha à passos largos para receber às boas vindas da série B, dando assim Adeus a elite do brasileiro. Já o Náutico, por ter acumulado pontos no início da série B, mesmo tropeçando nas rodadas finais, tudo indica que continuará participando dessa série no ano de 2022. 

Enquanto estamos vendo o nosso futebol se arrastando, diga-se de passagem, não é de hoje, mas há algum tempo que perdemos força que tínhamos em competições a nível nacional. Mas, já era de se esperar, são anos e anos de incompetência dos dirigentes dos clubes de nossa capital. Desorganização total, muitas erros, e entre tantas coisas erradas, destaco uma: a falta da valorização da prata da casa, aquele jogador formado na base do time. 

Os clubes, contratam de mais e de maneira desorganizada. 

E enquanto estamos lamentando, vemos o Ceará e a Bahia através de suas equipes fazendo uma participação de ótimo nível do campeonato brasileiro.

FINAL DE SEMANA COMPLICADO PARA O FUTEBOL PERNAMBUCANO.

O pesadelo do futebol pernambucano nessa última rodada começou no sábado (18/9), com o empate entre o Floresta x Volta redonda, resultado que rebaixou o Santa Cruz para a Série "D" do brasileiro, que foi confirmado no domingo (19/9), com a derrota tricolor para o Tombense.    

Também no sábado o NÁUTICO perdeu de virada para o Botafogo no Rio de Janeiro, resultado que deixou o Timbu na 8ª posição da Série "B". 

O SPORT jogou e perdeu para o lider do Brasileirão série "A" ficando cada vez mais próximo do rebaixamento para série "B".

O RETRÔ, que decidia uma vaga para as oitavas de final da Série "D" perdeu para o ABC e se despediu do sonho de subir para Série "C".

Diante de tantos resultados negativos, fica uma pergunta no ar, o que está acontecendo com os times pernambucanos? que a cada dia está como a cantiga da Perua, de pior a pior. As nossa equipes até que iniciam os campeonatos bem, depois começa a emendar derrotas atrás de derrota, e os maus resultados sempre sobra para os técnicos, os time de Pernambuco não consegue ficar com um treinador por seis meses. 

Mais será que a culpa dos fracassos do futebol pernambucano é somente das equipes técnicas e dos treinadores, ou será da mal gestão dos nossos clubes, compostas por gestores que nada entendem de futebol, jogadores de mal qualidade que são enfiados nos times por puro interesse empresários que não estão nem ai para o sucesso e sim ganhar seus dinheiros, e gestões corruptas, compostas por pessoas que só querem tirar proveito econômico das nossas equipes.

Até quando vamos ver as equipes de Pernambuco em queda livre, rumo a séries inferiores do futebol brasileiro.